產品分類 / Category

聯係羞羞影院 / Contact

公司名稱:四川伯利興業建設工程有限公司

聯係人:吳經理

聯係電話:19113958030

公司網址:www.tavae.com

公司地址:公司地址:成都市成華區雙建路8號1幢1單元1層2號


貝雷片

貝雷片

發布時間: 2018-09-10 21:02 


貝雷架"又稱貝雷片,貝雷梁或桁架,***先在二戰時由一名英國工程兵發明,以解決戰爭期間橋梁快速架設的需要,並以他的名字命名。可用於公路橋梁,拚裝龍門吊車,導梁,架橋機,吊籃等。貝雷桁架組合門式起重機

介紹

貝雷片具有結構簡單、運輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強的特點。

“321”鋼橋是在原英製貝雷桁架橋基礎上,結合我國國情和實際情況研製而成的快速組裝橋梁,於1965年定型生產,在我國得到了很大發展,廣泛應用於國防,戰備、交通工程、市政水利工程,是我國 應用***為廣泛,******的組裝式橋梁。具有結構簡單、運輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強的特點。“HD200”型裝配式公路鋼橋增加了桁架高度,提高了承載能力,增強了穩定性能,增加了疲

勞壽命,提高了可靠度。與 321型鋼橋相比,在相同組合情況下,強度提高了33%,剛度提高了 2.3倍。適用範圍單車道橋麵淨寬4.2M,組合跨徑9.14-76.2M,雙車道橋麵淨寬7.4M,組合跨徑9.14-57.91M。

應用

貝雷片可用於公路橋梁,拚裝龍門吊車,導梁,架橋機,吊籃等.貝雷桁架組合門式起重機,采用裝配式公路鋼橋構件拚裝龍門架,而且其跨距與立柱高度可調,以適應不同的工作場地,廣泛應用於公路、鐵路、市政、建築、水利等建設項目、橋梁施工預製場起吊移運預製構件、橋墩旁運裝大梁等現場施工作業。

構造

貝雷片由上、下弦杆、豎杆及斜杆焊接而成,上下弦杆的端部有陰陽接頭,接頭上有杵架連接銷孔。貝雷片的弦杆由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成,在下弦杆上,焊有多塊帶圓孔的鋼板,在上、下弦杆內有供與加強弦杆和雙層桁架連接的螺栓孔,在上弦杆內還有供連接支撐架用的四個螺栓孔,其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節間連接用的。靠兩端的兩個孔是跨節間連接用的。多排貝雷片作梁或柱使用時,必須用支撐架加固上下兩節貝雷片的接合部。

在下弦杆上,設有4塊橫梁墊板,其上方有凸榫,用以固定橫梁在平麵上的位置,在下弦杆的端部槽鋼腹板上還設有兩個橢圓孔,供連接抗風拉杆使用。貝雷片豎杆均用8#工字鋼製成,在豎杆靠下弦杆一側開有一個方孔,它是供橫梁夾具固定橫梁使用的。貝雷片的材料為16Mn,每片架重270kg。

"321"鋼橋是裝配式公路鋼橋,其******特點是:構件輕巧,拆裝方便,適應性強,用簡單的工具和人力就能迅速建成。適用於汽車-10級、汽車-15級、汽車-20級、履帶-50級、掛車-80級等5種載荷。橋麵行車道淨寬3.7m,可在9m到63m範圍內組合成多種跨徑簡支粱橋,可構造連續梁橋。

參數

貝雷梁現有進口與國產兩種規格,國產貝雷梁其桁節用16錳鋼,銷子采用鉻錳鈦鋼,插銷用彈簧鋼製造,焊條用T505X型,橋麵板和護輪木用鬆木或杉木。材料的容許應力按基本應力提高30%,個別鋼質杆件超過上述規定時,不得超過其屈服點的85%,設計時采用的容許應力如下:木料——順木紋彎應力、壓應力及承壓應力為16.2MPa;受彎時順木紋剪應力為2.7 MPa。彈性模量E=98.5×105MPa。鋼料——16錳鋼拉應力、壓應力及彎應力為1.3×210=273 MPa;剪應力為1.3×160=208 MPa。 30鉻錳鈦拉應力、壓應力及彎應力為0.85×1300=1105 MPa;剪應力為0.45×1300=585 MPa。現有進口貝雷梁多係20世紀40年代的產品,材料屈服點強度為351 MPa,其容許應力按0.7×351=245 MPa考慮,銷子容許應力可考慮與國產銷子一樣。

�銷孔。貝雷片的弦杆由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成,在下弦杆上,焊有多塊帶圓孔的鋼板,在上、下弦杆內有供與加強弦杆和雙層桁架連接的螺栓孔,在上弦杆內還有供連接支撐架用的四個螺栓孔,其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節間連接用的。靠兩端的兩個孔是跨節間連接用的。多排貝雷片作梁或柱使用時,必須用支撐架加固上下兩節貝雷片的接合部。

在下弦杆上,設有4塊橫梁墊板,其上方有凸榫,用以固定橫梁在平麵上的位置,在下弦杆的端部槽鋼腹板上還設有兩個橢圓孔,供連接抗風拉杆使用。貝雷片豎杆均用8#工字鋼製成,在豎杆靠下弦杆一側開有一個方孔,它是供橫梁夾具固定橫梁使用的。貝雷片的材料為16Mn,每片架重270kg。


上一產品45支架
下一產品貝雷片